כיצד פועל המפעיל

בשלב ההילוכים, מהירות הסיבוב של המנוע מועברת למוט היציאה באמצעות שני סטים של הילוכים. המפחית העיקרי הושלם על ידי הילוך פלנטרי, ואת מפחית העזר מתממש על ידי ציוד תולעת, אשר קבוע במיקום המרכזי על ידי קבוצה של מעיינות מתוחים. במקרה של עומס יתר, כלומר, כאשר מוט היציאה עולה על המומנט שנקבע של הקפיץ, ציוד התולעת המרכזי יועתק אקסילית, והמתג והתקן האות יהיו מכווננים היטב כדי לספק הגנה למערכת. מוט היציאה מצמיד לציוד התולעת כאשר המנוע פועל, ולגלגל היד כאשר הוא מופעל באופן ידני, על ידי צימוד המופעל על ידי ידי ידית בקרת שינוי חיצונית. כאשר המנוע אינו פועל, ניתן לנתק בקלות את הכונן המוטורי וניתן לחבר את גלגל היד בלחיצה אחת של הידית. מאחר שכונן המנוע מקבל קדימות על-פני פעולה ידנית, הפעולה ההפוכה מתרחשת באופן אוטומטי כאשר המנוע מופעל שוב. זה יכול למנוע הפעלת גלגל היד כאשר המנוע פועל, אשר מועיל כדי להגן על המערכת.